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陳國民
447天前 咨詢師 關(guān)注很多人都覺得自己了解心理咨詢、理解心理咨詢，一旦身邊的人壓力太大了，也都會建議對方趕緊去做心理咨詢。 但是，如果自己壓力大了，一旦自己心情不好了，如果有人建議自己去做心理咨詢時，一般又都會拒絕，認(rèn)為自己沒有必要做咨詢，覺得自己根本不需要做心理咨詢。 這背后是什么邏輯呢？ 對于勸別人心理咨詢，這時候，眼里看到的是別人，對于別人，我們一般是看得比較清楚、比較真實(shí)、比較準(zhǔn)確的。畢竟，旁觀者清嘛。 對于別人勸自己咨詢，這時候，眼里看到的是自己，對于我們自己，雖然說自己距離自己最近，但我們難免燈下黑，難免會有盲區(qū)，所以，有時候反倒看得不清楚、不真實(shí)、不準(zhǔn)確。畢竟，當(dāng)事者迷嘛。 那么，鑒于此，該怎么辦呢？如果有人勸我做心理咨詢，我就一定得做嗎？ 當(dāng)然也不能如此簡單、武斷。可以找一個安全、僻靜的時間地點(diǎn)，慢慢想著自己面臨的那個問題，慢慢感受一下自己的胸部和腹部，如果出現(xiàn)胸悶、氣短、憋得慌、壓得慌、堵得慌、等等，只要出現(xiàn)任何一種不舒服的感覺，那就說明內(nèi)心真的有壓力或者沖突，確實(shí)需要心理咨詢。反之，如果想著面臨的問題或處境，胸部、腹部、內(nèi)心均很平靜、平和、自然，如果沒有任何不舒服的感覺，那就說明內(nèi)心真的沒有壓力，也沒有任何沖突，確實(shí)不需要心理咨詢。
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咨詢師是陪伴者，但不是消極被動的陪伴者。一是可以引導(dǎo)來訪者從整體上進(jìn)行感受，二是可以引導(dǎo)來訪者試著主動改變意象
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每個人都有非常穩(wěn)定的內(nèi)在模式。如果說改變自己的模式難如登山的話，那么，改變別人的模式則難如登天。所以，與其試圖改變別人，不如努力改變自己。
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人的覺醒需要經(jīng)歷九大關(guān)： 第一關(guān)：怨天尤人 第二關(guān)：急于求成 第三關(guān)：孤立無援 第四關(guān)：深度內(nèi)省 第五關(guān)：改變自己 第六關(guān)：接納一切 第七關(guān)：傾盡全力 第八關(guān)：順其自然 第九關(guān)：心如止水
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來訪者在心理咨詢中獲得的“感悟”、“領(lǐng)悟”，可以分享給別人讓別人受到啟發(fā)、啟迪嗎?分享沒問題，但要別人受到啟發(fā)、啟迪就很難了。就好比一個人旅游回來，想把自己看到的感受到的那種激動、感到、震撼分享給別人時，就會覺得語言蒼白無力。真正的感悟、領(lǐng)悟往往都是難以言表的。
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雅克·拉康:“愛，就是把自己沒有的東西，給予一個不想要它的人”。
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一個人心理的成長，在于真正看清人生的真相，而不在于僅僅知道人生的道理。知道人生道理者比比皆是，但看清人生真相者卻鳳毛麟角。
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總是把孩子的毛病指出來，只能讓孩子的毛病越來越多。 經(jīng)常把孩子的閃光點(diǎn)指出來，卻能讓孩子的毛病越來越少。 對于伴侶，對于父母，亦是如此。
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現(xiàn)在為什么很多人感到痛苦？根本原因是社會發(fā)展了人們的財(cái)富地位大大增加了。過去的人們因?yàn)闆]財(cái)富沒地位所以整日為吃穿而忙忙碌碌，所以沒有條件感受到吃穿以外的痛苦。現(xiàn)在，絕大多數(shù)人完全解決了吃飯穿衣的問題，所以過去沒有條件感受的人際關(guān)系的痛苦就擺在每個人的面前了。對于這個高層次的痛苦，絕大多數(shù)人還沒有學(xué)會相處之道。一旦人們都學(xué)會解決這個痛苦了，人類的整體幸福將達(dá)到一個極高的境界！
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第三個感悟就是個人太渺小了！ 在旅途中，特別是在地廣人稀、甚至在渺無人煙的沙漠中，看到周圍一望無際，除了荒漠，還是荒漠。雖然是坐在車上，仍然不由自主地感到：在大自然面前，人類顯得那么渺小。聯(lián)想到自己來時乘坐的飛機(jī)還有此時乘坐的汽車，頓時覺得自己在人類中，更是那么的渺小、無能：既不會造飛機(jī)，也不會造汽車。看到荒漠中的公路，又想到自己既不會修路，也不會造橋。人類創(chuàng)造、建設(shè)了這么多物品、產(chǎn)品、商品，自己竟然一個都造不出來！甚至對于相對比較簡單、容易的種地，自己也只是一知半解。這些聯(lián)想，不由得讓我覺得自己簡直一無是處！一無所能！ 但轉(zhuǎn)念又一想，自己確實(shí)如此，但其他大多數(shù)人，誰又不是如此呢？ 真正的大人物，真正能力超強(qiáng)的人，往往鳳毛麟角。所以，普通人，才是大多數(shù)，才是常態(tài)。那些特別厲害之人，屬于特例。 那些人固然偉大，當(dāng)然值得人們敬仰。但作為普通人，雖然每個人的能力有限，但畢竟人數(shù)眾多，加起來，其力量就非常可觀了。比如造飛機(jī)，恐怕沒有一個人能自己造出一架飛機(jī)出來。但幾千、幾萬人聯(lián)合起來，每人雖然只是做了一小部分，但龐大無比、復(fù)雜異常的飛機(jī)就造出來了。 其他物品也是如此。好比這公路，綿延幾千公里，工程量極其浩大。但成千上萬人一起工作，每個人的貢獻(xiàn)并沒有多大，但幾千公里的路就修通了。 所以，人類，不是靠個體，真正起決定作用的是龐大的人口。正所謂量變引起質(zhì)變。每個人都是微不足道的，但微不足道的個體數(shù)量大到一定程度時，這個社會就具備了驚人的力量，就可以創(chuàng)造出偉大的奇跡！ 自己能有幸成為人類中的一個個體，雖然普普通通，雖然能力極其有限，但能夠自理，能夠自食其力，還能夠做一點(diǎn)兒實(shí)實(shí)在在的工作，值得自豪和驕傲！ 作為一個基本正常的人，雖然渺小，但是，存在就是價值，活著就是意義！
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第二個感悟就是凡事皆有代價！ 雖然人們常說：風(fēng)景都在路上。但是，旅游的人們總是沖著景點(diǎn)去的。但是，在一個景點(diǎn)的“享受”時間，一般不會太長，往往也就二、三個小時而已。 為了體驗(yàn)這二、三個小時的“快樂”，往往需要付出二、三倍時間的舟車勞頓。這就是代價，這就是成本。 由此我聯(lián)想到，人事間的一切，只要是人們起心動念想要的，無一不是如此，都需要付出時間、金錢、體力、腦力，有些甚至需要付出自己的名譽(yù)、形象、地位等。這些都是代價。 這樣看來，人世間的一切，不過都是交換而已。不論你想得到什么，你都得拿自己的某些東西來交換。 既然是交換，那就要遵循公平、自愿的原則。 對于公平，人們立場不同，往往有不同的解讀。所以人們總是抱怨不公平。這確實(shí)是仁者見仁智者見智的。 對于自愿，本來就是各人自己的意愿，天然存在不同，所以，對于自己的愿意或不愿意，別人無權(quán)干涉；同樣，對于別人的愿意或不愿意，我們也無權(quán)干涉。 人世間的煩惱，很多來自于當(dāng)事人無視“自愿”的原則。 人際間的沖突，很多來自于當(dāng)事人無視“自愿”的原則。 所以，當(dāng)我們煩惱時，當(dāng)我們與別人發(fā)生矛盾或沖突時，不妨問一問：我到底想要什么？我需要拿什么來交換？對方需要得到什么才愿意交換？我愿意付出這個代價嗎？