每個人都有一些自己深信不疑的觀念。最好以開放的態(tài)度對待自己深信不疑的觀念，時刻保持覺察和質(zhì)疑。

咨詢師是陪伴者，但不是消極被動的陪伴者。一是可以引導(dǎo)來訪者從整體上進行感受，二是可以引導(dǎo)來訪者試著主動改變意象

每個人都有非常穩(wěn)定的內(nèi)在模式。如果說改變自己的模式難如登山的話，那么，改變別人的模式則難如登天。所以，與其試圖改變別人，不如努力改變自己。

人的覺醒需要經(jīng)歷九大關(guān)： 第一關(guān)：怨天尤人 第二關(guān)：急于求成 第三關(guān)：孤立無援 第四關(guān)：深度內(nèi)省 第五關(guān)：改變自己 第六關(guān)：接納一切 第七關(guān)：傾盡全力 第八關(guān)：順其自然 第九關(guān)：心如止水

來訪者在心理咨詢中獲得的“感悟”、“領(lǐng)悟”，可以分享給別人讓別人受到啟發(fā)、啟迪嗎?分享沒問題，但要別人受到啟發(fā)、啟迪就很難了。就好比一個人旅游回來，想把自己看到的感受到的那種激動、感到、震撼分享給別人時，就會覺得語言蒼白無力。真正的感悟、領(lǐng)悟往往都是難以言表的。

雅克·拉康:“愛，就是把自己沒有的東西，給予一個不想要它的人”。

一個人心理的成長，在于真正看清人生的真相，而不在于僅僅知道人生的道理。知道人生道理者比比皆是，但看清人生真相者卻鳳毛麟角。

總是把孩子的毛病指出來，只能讓孩子的毛病越來越多。 經(jīng)常把孩子的閃光點指出來，卻能讓孩子的毛病越來越少。 對于伴侶，對于父母，亦是如此。

現(xiàn)在為什么很多人感到痛苦？根本原因是社會發(fā)展了人們的財富地位大大增加了。過去的人們因為沒財富沒地位所以整日為吃穿而忙忙碌碌，所以沒有條件感受到吃穿以外的痛苦。現(xiàn)在，絕大多數(shù)人完全解決了吃飯穿衣的問題，所以過去沒有條件感受的人際關(guān)系的痛苦就擺在每個人的面前了。對于這個高層次的痛苦，絕大多數(shù)人還沒有學(xué)會相處之道。一旦人們都學(xué)會解決這個痛苦了，人類的整體幸福將達到一個極高的境界！

第三個感悟就是個人太渺小了！ 在旅途中，特別是在地廣人稀、甚至在渺無人煙的沙漠中，看到周圍一望無際，除了荒漠，還是荒漠。雖然是坐在車上，仍然不由自主地感到：在大自然面前，人類顯得那么渺小。聯(lián)想到自己來時乘坐的飛機還有此時乘坐的汽車，頓時覺得自己在人類中，更是那么的渺小、無能：既不會造飛機，也不會造汽車。看到荒漠中的公路，又想到自己既不會修路，也不會造橋。人類創(chuàng)造、建設(shè)了這么多物品、產(chǎn)品、商品，自己竟然一個都造不出來！甚至對于相對比較簡單、容易的種地，自己也只是一知半解。這些聯(lián)想，不由得讓我覺得自己簡直一無是處！一無所能！ 但轉(zhuǎn)念又一想，自己確實如此，但其他大多數(shù)人，誰又不是如此呢？ 真正的大人物，真正能力超強的人，往往鳳毛麟角。所以，普通人，才是大多數(shù)，才是常態(tài)。那些特別厲害之人，屬于特例。 那些人固然偉大，當(dāng)然值得人們敬仰。但作為普通人，雖然每個人的能力有限，但畢竟人數(shù)眾多，加起來，其力量就非常可觀了。比如造飛機，恐怕沒有一個人能自己造出一架飛機出來。但幾千、幾萬人聯(lián)合起來，每人雖然只是做了一小部分，但龐大無比、復(fù)雜異常的飛機就造出來了。 其他物品也是如此。好比這公路，綿延幾千公里，工程量極其浩大。但成千上萬人一起工作，每個人的貢獻并沒有多大，但幾千公里的路就修通了。 所以，人類，不是靠個體，真正起決定作用的是龐大的人口。正所謂量變引起質(zhì)變。每個人都是微不足道的，但微不足道的個體數(shù)量大到一定程度時，這個社會就具備了驚人的力量，就可以創(chuàng)造出偉大的奇跡！ 自己能有幸成為人類中的一個個體，雖然普普通通，雖然能力極其有限，但能夠自理，能夠自食其力，還能夠做一點兒實實在在的工作，值得自豪和驕傲！ 作為一個基本正常的人，雖然渺小，但是，存在就是價值，活著就是意義！