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第二個(gè)感悟就是凡事皆有代價(jià)! 雖然人們常說:風(fēng)景都在路上。但是,旅游的人們總是沖著景點(diǎn)去的。但是,在一個(gè)景點(diǎn)的“享受”時(shí)間,一般不會(huì)太長,往往也就二、三個(gè)小時(shí)而已。 為了體驗(yàn)這二、三個(gè)小時(shí)的“快樂”,往往需要付出二、三倍時(shí)間的舟車勞頓。這就是代價(jià),這就是成本。 由此我聯(lián)想到,人事間的一切,只要是人們起心動(dòng)念想要的,無一不是如此,都需要付出時(shí)間、金錢、體力、腦力,有些甚至需要付出自己的名譽(yù)、形象、地位等。這些都是代價(jià)。 這樣看來,人世間的一切,不過都是交換而已。不論你想得到什么,你都得拿自己的某些東西來交換。 既然是交換,那就要遵循公平、自愿的原則。 對(duì)于公平,人們立場不同,往往有不同的解讀。所以人們總是抱怨不公平。這確實(shí)是仁者見仁智者見智的。 對(duì)于自愿,本來就是各人自己的意愿,天然存在不同,所以,對(duì)于自己的愿意或不愿意,別人無權(quán)干涉;同樣,對(duì)于別人的愿意或不愿意,我們也無權(quán)干涉。 人世間的煩惱,很多來自于當(dāng)事人無視“自愿”的原則。 人際間的沖突,很多來自于當(dāng)事人無視“自愿”的原則。 所以,當(dāng)我們煩惱時(shí),當(dāng)我們與別人發(fā)生矛盾或沖突時(shí),不妨問一問:我到底想要什么?我需要拿什么來交換?對(duì)方需要得到什么才愿意交換?我愿意付出這個(gè)代價(jià)嗎?
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咨詢師是陪伴者,但不是消極被動(dòng)的陪伴者。一是可以引導(dǎo)來訪者從整體上進(jìn)行感受,二是可以引導(dǎo)來訪者試著主動(dòng)改變意象
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每個(gè)人都有非常穩(wěn)定的內(nèi)在模式。如果說改變自己的模式難如登山的話,那么,改變別人的模式則難如登天。所以,與其試圖改變別人,不如努力改變自己。
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人的覺醒需要經(jīng)歷九大關(guān): 第一關(guān):怨天尤人 第二關(guān):急于求成 第三關(guān):孤立無援 第四關(guān):深度內(nèi)省 第五關(guān):改變自己 第六關(guān):接納一切 第七關(guān):傾盡全力 第八關(guān):順其自然 第九關(guān):心如止水
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來訪者在心理咨詢中獲得的“感悟”、“領(lǐng)悟”,可以分享給別人讓別人受到啟發(fā)、啟迪嗎?分享沒問題,但要?jiǎng)e人受到啟發(fā)、啟迪就很難了。就好比一個(gè)人旅游回來,想把自己看到的感受到的那種激動(dòng)、感到、震撼分享給別人時(shí),就會(huì)覺得語言蒼白無力。真正的感悟、領(lǐng)悟往往都是難以言表的。
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雅克·拉康:“愛,就是把自己沒有的東西,給予一個(gè)不想要它的人”。
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一個(gè)人心理的成長,在于真正看清人生的真相,而不在于僅僅知道人生的道理。知道人生道理者比比皆是,但看清人生真相者卻鳳毛麟角。
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總是把孩子的毛病指出來,只能讓孩子的毛病越來越多。 經(jīng)常把孩子的閃光點(diǎn)指出來,卻能讓孩子的毛病越來越少。 對(duì)于伴侶,對(duì)于父母,亦是如此。
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現(xiàn)在為什么很多人感到痛苦?根本原因是社會(huì)發(fā)展了人們的財(cái)富地位大大增加了。過去的人們因?yàn)闆]財(cái)富沒地位所以整日為吃穿而忙忙碌碌,所以沒有條件感受到吃穿以外的痛苦。現(xiàn)在,絕大多數(shù)人完全解決了吃飯穿衣的問題,所以過去沒有條件感受的人際關(guān)系的痛苦就擺在每個(gè)人的面前了。對(duì)于這個(gè)高層次的痛苦,絕大多數(shù)人還沒有學(xué)會(huì)相處之道。一旦人們都學(xué)會(huì)解決這個(gè)痛苦了,人類的整體幸福將達(dá)到一個(gè)極高的境界!
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第三個(gè)感悟就是個(gè)人太渺小了! 在旅途中,特別是在地廣人稀、甚至在渺無人煙的沙漠中,看到周圍一望無際,除了荒漠,還是荒漠。雖然是坐在車上,仍然不由自主地感到:在大自然面前,人類顯得那么渺小。聯(lián)想到自己來時(shí)乘坐的飛機(jī)還有此時(shí)乘坐的汽車,頓時(shí)覺得自己在人類中,更是那么的渺小、無能:既不會(huì)造飛機(jī),也不會(huì)造汽車。看到荒漠中的公路,又想到自己既不會(huì)修路,也不會(huì)造橋。人類創(chuàng)造、建設(shè)了這么多物品、產(chǎn)品、商品,自己竟然一個(gè)都造不出來!甚至對(duì)于相對(duì)比較簡單、容易的種地,自己也只是一知半解。這些聯(lián)想,不由得讓我覺得自己簡直一無是處!一無所能! 但轉(zhuǎn)念又一想,自己確實(shí)如此,但其他大多數(shù)人,誰又不是如此呢? 真正的大人物,真正能力超強(qiáng)的人,往往鳳毛麟角。所以,普通人,才是大多數(shù),才是常態(tài)。那些特別厲害之人,屬于特例。 那些人固然偉大,當(dāng)然值得人們敬仰。但作為普通人,雖然每個(gè)人的能力有限,但畢竟人數(shù)眾多,加起來,其力量就非常可觀了。比如造飛機(jī),恐怕沒有一個(gè)人能自己造出一架飛機(jī)出來。但幾千、幾萬人聯(lián)合起來,每人雖然只是做了一小部分,但龐大無比、復(fù)雜異常的飛機(jī)就造出來了。 其他物品也是如此。好比這公路,綿延幾千公里,工程量極其浩大。但成千上萬人一起工作,每個(gè)人的貢獻(xiàn)并沒有多大,但幾千公里的路就修通了。 所以,人類,不是靠個(gè)體,真正起決定作用的是龐大的人口。正所謂量變引起質(zhì)變。每個(gè)人都是微不足道的,但微不足道的個(gè)體數(shù)量大到一定程度時(shí),這個(gè)社會(huì)就具備了驚人的力量,就可以創(chuàng)造出偉大的奇跡! 自己能有幸成為人類中的一個(gè)個(gè)體,雖然普普通通,雖然能力極其有限,但能夠自理,能夠自食其力,還能夠做一點(diǎn)兒實(shí)實(shí)在在的工作,值得自豪和驕傲! 作為一個(gè)基本正常的人,雖然渺小,但是,存在就是價(jià)值,活著就是意義!
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第二個(gè)感悟就是凡事皆有代價(jià)! 雖然人們常說:風(fēng)景都在路上。但是,旅游的人們總是沖著景點(diǎn)去的。但是,在一個(gè)景點(diǎn)的“享受”時(shí)間,一般不會(huì)太長,往往也就二、三個(gè)小時(shí)而已。 為了體驗(yàn)這二、三個(gè)小時(shí)的“快樂”,往往需要付出二、三倍時(shí)間的舟車勞頓。這就是代價(jià),這就是成本。 由此我聯(lián)想到,人事間的一切,只要是人們起心動(dòng)念想要的,無一不是如此,都需要付出時(shí)間、金錢、體力、腦力,有些甚至需要付出自己的名譽(yù)、形象、地位等。這些都是代價(jià)。 這樣看來,人世間的一切,不過都是交換而已。不論你想得到什么,你都得拿自己的某些東西來交換。 既然是交換,那就要遵循公平、自愿的原則。 對(duì)于公平,人們立場不同,往往有不同的解讀。所以人們總是抱怨不公平。這確實(shí)是仁者見仁智者見智的。 對(duì)于自愿,本來就是各人自己的意愿,天然存在不同,所以,對(duì)于自己的愿意或不愿意,別人無權(quán)干涉;同樣,對(duì)于別人的愿意或不愿意,我們也無權(quán)干涉。 人世間的煩惱,很多來自于當(dāng)事人無視“自愿”的原則。 人際間的沖突,很多來自于當(dāng)事人無視“自愿”的原則。 所以,當(dāng)我們煩惱時(shí),當(dāng)我們與別人發(fā)生矛盾或沖突時(shí),不妨問一問:我到底想要什么?我需要拿什么來交換?對(duì)方需要得到什么才愿意交換?我愿意付出這個(gè)代價(jià)嗎?